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发表于 2015-4-16 16:41:00
京兰客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州，4座省会城市及直辖市，线路全长约1800公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为250公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。京兰客运专线分京张段、呼张段、呼包段、包银段和兰银段，五段分别建设：1、京张段全长约174.0千米，投资估算总额为311.76亿元。它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右，对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构，扩大旅客运输能力起到重要作用。该段自北京北站始，经海淀、昌平、延庆，河北省怀来、宣化至张家口，速度目标值为250公里/小时；已于2014年9月开工建设。2、呼张段全长286.8千米，共设6座车站，分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站；线路建设工期为4年，设计速度目标值为250公里/小时，项目竣工后，将与规划的京张高铁相连，打通内蒙古中西部地区进京的快速通道；2014年开工建设，预计2018年建设完成。3、呼张段全长160.0千米，共设4座车站，分别为内蒙古的呼和浩特、土默特左、土默特右、包头；该线也是集宁至包头铁路第二双线[2] 的包头至呼和浩特段，设计时速160公里/小时，计划提速到250公里/小时，工程于2010年12开工，2012年12月通车。呼张段改造提速工程已经列入内蒙古铁路计划。4、包银段全长520.0千米，途径内蒙古的包头、乌拉特前、五原、巴彦淖尔、磴口、乌海，宁夏的石嘴山、贺兰、银川，速度目标值为250公里/小时；目前，该段尚处于勘察设计阶段，开工建设期限待定。5、兰银段全长400.0千米，途径宁夏的银川、永宁、灵武、吴忠、红寺堡、同心，甘肃省的平川、靖远、白银、皋兰，引入兰州西客站，速度目标值为250公里/小时；目前，已经列入甘肃省、宁夏自治区的铁路建设计划，被称为包兰铁路兰州至银川扩能工程[3] ，该段尚处于勘察设计阶段，计划2015年内全线开工。
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发表于 2015-4-16 15:04:00
